Hydraulic သို့မဟုတ် pneumatic schematic ကို ပထမဆုံးအကြိမ် သင်ကြည့်ရှုသောအခါ၊ ထိုသေတ္တာများ၊ မြှားများနှင့် လိုင်းများသည် ဖော်မပြနိုင်သော ကုဒ်တစ်ခုကဲ့သို့ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ဦးတည်ချက်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင် (DCV) သင်္ကေတများသည် အမှန်တကယ်တွင် စနစ်တစ်ခုမှအရည်များ မည်ကဲ့သို့စီးဆင်းသည်ကို အတိအကျပြောပြသည့် တိကျသောအမြင်ဘာသာစကားတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်သည် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို ပြဿနာဖြေရှင်းနေသည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးပညာရှင် သို့မဟုတ် စာမေးပွဲအတွက် လေ့လာနေသော အင်ဂျင်နီယာကျောင်းသားဖြစ်ပါစေ၊ ဤသင်္ကေတများကို မှန်ကန်စွာဖတ်ရန် သင်ယူခြင်းသည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေသော စက်နှင့် ငွေကုန်ကြေးကျများသော စက်ရပ်ချိန်အကြား ခြားနားချက်ကို ဆိုလိုပါသည်။
ဖောင်ဒေးရှင်း- Directional Control Valve သင်္ကေတများသည် အမှန်တကယ်ကိုယ်စားပြုသည်။
လမ်းညွှန်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင် သင်္ကေတများသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များအတွက် ISO 1219 စံနှုန်းများနှင့် အနုမြူစနစ်များအတွက် ISO 5599 တို့ကို လိုက်နာသည်။ ၎င်းတို့သည် ထင်သလိုရေးဆွဲရုံမျှမက—သင်္ကေတ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် တိကျသောလုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာအချက်အလက်များကို သယ်ဆောင်ပေးသည်။
အခြေခံ အဆောက်အဦ တုံးကတော့လေးထောင့်စာအိတ် သို့မဟုတ် သေတ္တာ. ဘောက်စ်တစ်ခုစီသည် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အတွင်း၌ အဆို့ရှင်စပွန်ဆာ သိမ်းပိုက်နိုင်သည့် သီးခြားအနေအထားကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အကွက်နှစ်ခုကို ဘေးချင်းကပ်တွေ့ရင်၊ အဲဒါက two-position valve ဖြစ်ပါတယ်။ သုံးသေတ္တာ? ၎င်းသည် အလယ်ဗဟို သို့မဟုတ် ကြားနေအခြေအနေရှိသည့် သုံးခုအနေအထားအဆို့ရှင်ဖြစ်သည်။
ဤသေတ္တာများအတွင်းတွင် မြှားများနှင့် T ပုံသဏ္ဍာန် မျဉ်းများကို တွေ့ရပါမည်။ မြှားများသည် စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းများကို ညွှန်ပြသည်—၎င်းတို့သည် မည်သည့် port များကို ချိတ်ဆက်ထားကြောင်းနှင့် အရည်လှုပ်ရှားမှု၏ အဓိကဦးတည်ချက်ကို ပြသသည်။ T ပုံသဏ္ဍာန် သင်္ကေတများ (တစ်ခါတစ်ရံ ထောင့်မှန်မျဉ်းမျှသာ) သည် ထိုအဆို့ရှင် အနေအထားတွင် မည်သည့် စီးဆင်းမှုမျှ မဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် ပိတ်ဆို့ထားသော ဆိပ်ကမ်းများကို ညွှန်ပြသည်။
ဤသည်မှာ လူများစွာ လွဲချော်နေသော အရေးကြီးသော အယူအဆဖြစ်သည်- ဤသင်္ကေတများကို ဖတ်သည့်အခါ၊ port connections များသည် ပုံသေနေချိန်တွင် အလျားလိုက် ချော်နေသော သေတ္တာများကို စိတ်ကူးကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဆို့ရှင်ကို အသက်သွင်းလိုက်သောအခါ (ဆိုပါစို့၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်တစ်ခု အားကောင်းလာသည်)၊ သင်္ကေတတစ်ခုလုံးကို စိတ်ပိုင်းအရပြောင်းထားသောကြောင့် activated box သည် port တံဆိပ်များနှင့် ချိန်ညှိပေးသည်။ အဆိုပါအကွက်ရှိ အတွင်းပိုင်းမြှားများနှင့် ဘလောက်များသည် စီးဆင်းမှုပုံစံအသစ်ကို သင့်အား ပြသနေပြီဖြစ်သည်။
ကုဒ်ဆွဲခြင်း Valve Nomenclature- x/y ဖော်မတ်
"3/2 valve" သို့မဟုတ် "4/3 valve" အဖြစ် ဖော်ပြထားသော အဆို့ရှင်များကို မကြာခဏတွေ့ရပါမည်။ ဤအတိုကောက်သည် သင့်အား အချက်နှစ်ချက်ကို ချက်ချင်းပြောပြသည်-
- ပထမနံပါတ် (x)-ဆိပ်ကမ်းအရေအတွက် (ပြင်ပပိုက်လိုင်းများသို့ ချိတ်ဆက်မှုများ)
- ဒုတိယနံပါတ် (y):ရာထူးအရေအတွက် (ပြည်နယ်များကို ကူးပြောင်းခြင်း)
2/2 valve တွင် port နှစ်ခုနှင့် position နှစ်ခုပါရှိသည်—ပုံမှန်အားဖြင့် single-acting ဆလင်ဒါအဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းကဲ့သို့ ရိုးရှင်းသော အဖွင့်/အပိတ် ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ 5/2 အဆို့ရှင်တွင် အပေါက်ငါးပေါက်နှင့် ရာထူးနှစ်ခုပါရှိပြီး သီးခြားအိတ်ဇောလမ်းကြောင်းများပါရှိသည့် နှစ်ထပ်ဆလင်ဒါများကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အဆုတ်စနစ်များတွင် အသုံးများသည်။
| Valve အမျိုးအစား | ဆိပ်ကမ်းများ | ရာထူးများ | ရိုးရိုးလျှောက်လွှာ |
|---|---|---|---|
| ၂/၂ | 2 | 2 | တစ်ခုတည်းသရုပ်ဆောင်သော ဆလင်ဒါထိန်းချုပ်မှု၊ အဖွင့်/အပိတ် သီးခြားခွဲထားမှု |
| ၃/၂ | 3 | 2 | ပြန်စပရိန်ပါသော တစ်ခုတည်းသရုပ်ဆောင်သော ဆလင်ဒါ |
| ၄/၂ | 4 | 2 | နှစ်ချက်သရုပ်ဆောင်သော ဆလင်ဒါ၊ ရိုးရှင်းသော တိုးချဲ့/ပြန်ထုတ်ခြင်း။ |
| ၄/၃ | 4 | 3 | ကြားနေဗဟိုအနေအထားဖြင့် နှစ်ချက်သရုပ်ဆောင်သော ဆလင်ဒါ |
| ၅/၂ | 5 | 2 | လွတ်လပ်သောအိတ်ဇောထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော Pneumatic ဆလင်ဒါ |
ဟိုက်ဒရောလစ် ဆိပ်ကမ်း သတ်မှတ်ခြင်း- စာလုံးကုဒ်စနစ်
ဟိုက်ဒရောလစ်လမ်းညွှန်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်သင်္ကေတများတွင် port များကို စွမ်းအင်ပတ်လမ်းအတွင်း ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်မှုကိုညွှန်ပြသည့် စာလုံးများဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်။
Standard Working Ports များPort P (ဖိအား):ဤနေရာတွင် ဖိအားမြင့်ဆီများ ဘုံဘိုင်မှ ဝင်လာသည်။ ဒါဟာ စွမ်းအင်ထည့်သွင်းမှုပါ။ သင်္ကေတခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင်၊ P ကို ပိတ်ဆို့ထားသည် သို့မဟုတ် အခြား port များနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းရှိမရှိသည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ unloading strategy ကို ဆုံးဖြတ်သည်။
ဆိပ်ကမ်း T (Tank):ရေလှောင်ကန်ကို ပြန်ပို့လိုက်တော့ ပြန်လာတယ်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဖိအားနည်းသော်လည်း T တွင် အလွန်အကျွံနောက်ပြန်ဖိအားသည် valve shifting ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး စောင့်ကြည့်သင့်သည်။
ဆိပ်ကမ်းများ A နှင့် B (အလုပ်ဆိပ်ကမ်းများ)၎င်းတို့သည် အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်ဆောင်နေသော ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် မော်တာအား သင်၏ actuator သို့ ချိတ်ဆက်သည်။ စံကွန်ဗင်းရှင်းမှာ P သည် A နှင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ ဆလင်ဒါသည် ကျယ်ပြန့်သည်။ P သည် B နှင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ဆလင်ဒါသည် ဆုတ်သွားသည်။
Port X (ပြင်ပလေယာဉ်မှူး ထောက်ပံ့ရေး)-X port တစ်ခုကို မြင်သောအခါ၊ သင်သည် pilot-operated valve ကို ကြည့်နေသည်။ အဓိက spool သည် အီလက်ထရွန်းနစ်မျှသာဖြင့် ပြောင်းလဲရန် ကြီးမားလွန်းသောကြောင့် ရွေ့လျားရန် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကို အသုံးပြုသည်။ X သည် ဤထိန်းချုပ်မှုဖိအားကို ပြင်ပအရင်းအမြစ်မှ ပံ့ပိုးပေးသည်။
ဆိပ်ကမ်း Y (ပြင်ပ လေယာဉ်မောင်း မြောင်း)-ပင်မ T port တွင် နောက်ပြန်ဖိအားမြင့်နေသောအခါတွင် ပိုင်းလော့ဆီအတွက် ဤသီးခြားမြောင်းလိုင်းသည် ပြဿနာများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ pilot return oil သည် back pressure 30 bar နှင့် တွန်းရပါက၊ solenoid သည် valve ကိုပြောင်းရန် လုံလောက်သော တွန်းအား မထုတ်ပေးနိုင်ပါ။
Port L (Leakage Drain):မော်တာသင်္ကေတများ သို့မဟုတ် အချို့သော spool valve configurations များတွင် အဓိကအားဖြင့် ပေါ်နေပါသည်။ ၎င်းသည် ဖျံများကို မှုတ်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သော ဖိအားများစုပုံလာခြင်းကို ကာကွယ်ရန် spool clearances မှ အတွင်းပိုင်းယိုစိမ့်မှုကို တိုင်ကီသို့ ပြန်ထုတ်သည်။
Actuation နည်းလမ်းများ
သင်္ကေတများသည် အဆို့ရှင်လုပ်ဆောင်သည့်အရာကိုသာ ညွှန်ပြသည်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းကို ပြောင်းလဲစေသည့်အရာများဖြစ်သည်။ ဤအရာများကို သေတ္တာများ၏ ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ရေးဆွဲထားသည်။
- ဆိုလီနွိုက် (ထောင့်ဖြတ်မျဉ်းနှင့် ထောင့်မှန်စတုဂံ):လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ခြင်း။
- နွေဦး (Zigzag မျဉ်း):ပါဝါဆုံးရှုံးသွားသောအခါအဆို့ရှင်အား ကြားနေ သို့မဟုတ် သီးခြားအနေအထားသို့ ပြန်ပေးသည်။
- လီဗာ/ခြေနင်း-အော်ပရေတာတစ်ခုမှ ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှု။
- လေယာဉ်မှူး (တြိဂံ):ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် အနုမြူဖိအားသည် အဆို့ရှင်ကို ပြောင်းသည်။
စင်တာ ရာထူးများကို နားလည်ခြင်း (4/3 Valves)
3-အနေအထားအဆို့ရှင်များအတွက်၊ ဗဟိုဘောက်စ်သည် "ကြားနေ" အခြေအနေကိုကိုယ်စားပြုသည်။ လုံခြုံရေးနှင့် စနစ်ဒီဇိုင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
- ပိတ်ထားသောစင်တာ-ဆိပ်ကမ်းများအားလုံးကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ ဆလင်ဒါကို နေရာတွင် သော့ခတ်ထားသည်။ စုပ်စက်စီးဆင်းမှုကို ပိတ်ဆို့ထားသည် (ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင် လိုအပ်သည်)။
- စင်တာဖွင့်ပါ-Tank နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော port များအားလုံး။ ဆလင်ဒါ floats; စုပ်စက်ကို တိုင်ကီထဲသို့ လွှင့်ပစ်သည် (စွမ်းအင်ကို ချွေတာသည်)။
- တန်ဒမ်စင်တာ-ဆိပ်ကမ်းများ A & B ပိတ်ဆို့ထားသည်; P နှင့် T. ဆလင်ဒါကို ချိတ်ဆက်ထားသော သော့ခတ်; ပန့်ကို တိုင်ကီထဲသို့ လွှင့်ပစ်သည်။
ဤသင်္ကေတများကို နားလည်ခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးသောပုံဆွဲခြင်းမှ စနစ်ယုတ္တိဗေဒ၏ ရှင်းလင်းသော လမ်းပြမြေပုံအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ အကွက်များဖြင့် စတင်ပါ၊ မြှားများကို လိုက်နာကာ ဆိပ်ကမ်းအညွှန်းများကို စစ်ဆေးပါ—၎င်းသည် အရည်ပါဝါ၏ universal language ဖြစ်သည်။
