ပေါက်ကွဲမှု - အထောက်အထားအချိုးအစားအချိုးကျသည့် directional valve 4wrz ကို Hydraulic System များတွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ထိန်းချုပ်နိုင်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလိုအပ်သောစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်သောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။ Huade's 4WRZ စီးရီးပေါက်ကွဲမှု - အထောက်အထား Valves များသည် CNEX အသိအမှတ်ပြုခံရသည်။ ပေါက်ကွဲမှု - သက်သေအထောက်အထားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များသည်များသောအားဖြင့်သက်ဆိုင်ရာနိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသည်။ ပေါက်ကွဲမှု - အထောက်အထားအချိုးအစားအချိုးအစား 4WRZ သည်အထိခိုက်မခံသော flow station contulation ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ ၎င်းသည်ဟိုက်ဒဒစ်စနစ်၏ဖိအားများ,
| ဗိုလ်ချုပ်ကြီး | ||
| Valve အမျိုးအစား | စက်တင်ဘာ | |
| တပ်ဆင်အေးထားခြင်း | optional, ဖြစ်နိုင်ရင်အလျားလိုက် | |
| သိုလှောင်ခြင်းအပူချိန်အကွာအဝေး (℃) | +80 မှ -20 | |
| ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အကွာအဝေး (℃) | +70 မှ -20 | |
| အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | NG10 | 7.8 |
| NG16 | 13.4 | |
| NG25 | 18.2 | |
| NG32 | 42.2 | |
| ဟိုက်ဒရောလစ် (HLPAG.P = 100bar ဖြင့်တိုင်းတာသည်။ 40 ℃± 5 ℃) | ||||||
| အမည်ခံအရွယ်အစား | 10 | 16 | 25 | 32 | ||
| လည်ပတ်မှုဖိအား (ဘား) | လေယာဉ်မှူး Valve | ပြင်ပရှေ့ပြေးရေနံထောက်ပံ့ရေး | 30 မှ 100 ဘား | |||
| ပြည်တွင်းရေးရှေ့ပြေးရေနံထောက်ပံ့ရေး | သာ "D3" နှင့်အတူ 100 မှ 350 | |||||
| အဓိကအဆို့ရှင် | အထိ 315 အထိ | အထိ 350 အထိ | အထိ 350 အထိ | အထိ 350 အထိ | ||
| စီးဆင်းမှုဖိအား (ဘား) | ဆိပ်ကမ်း T (Port R) (ပြင်ပလေယာဉ်မှူးရေနံယိုစီးမှု) | အထိ 315 အထိ | 250 အထိ | 250 အထိ | 150 အထိ | |
| ဆိပ်ကမ်း T ကို (ပြည်တွင်းအတွင်းရှေ့ပြေးရေနံယိုစီးမှု) | 30 အထိ | 30 အထိ | 30 အထိ | 30 အထိ | ||
| port y | 30 အထိ | 30 အထိ | 30 အထိ | 30 အထိ | ||
| ရှေ့ပြေးဆီအသံအတိုးအကျယ်အတိုးအကျယ် input signal 0- 100% (စင်တီမီတာ) | 1.7 | 4.6 | 10 | 26.5 | ||
| parot ရေနံသည် port x နှင့် y တွင် port x နှင့် y အတွက်အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်း signal 0- 100% (ဌ / min) | 3.5 | 5.5 | 7 | 15.9 | ||
| အဓိကအဆို့ရှင်စီးဆင်းမှု (l / min) | 170 အထိ | အထိ 460 အထိ | အထိ 870 အထိ | 1600 အထိ | ||
| ဟိုက်ဒရောလစ်အရည် | တွင်းထွက်ရေနံ (HL, HLP) မှ Din 51524 မှနောက်ထပ်အရည်များနှင့်ပတ်သက်သောနောက်ထပ်အရည်များ။ | |||||
| ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်အပူချိန်အကွာအဝေး (℃) | -20 မှ +80 (ဖြစ်နိုင်ချေ +40 မှ +50) | |||||
| viscosity အကွာအဝေး (MM2/ s) | 20 မှ 380 (ဖြစ်နိုင်ချေ 30 မှ 46) | |||||
| ညစ်ညမ်းမှုဒီဂရီ | ဖိအားအရည်ညစ်ညမ်းမှုကိုအများဆုံးခွင့်ပြုသည့်အတိုင်းအတာအထိ NAS 1638 သို့မဟုတ် ISO 4406 (ဂ) ဖြစ်သည်။ | အနည်းဆုံး retention rate βx≥ 75 ၏ filter ကိုအကြံပြုသည် | ||||
| လေယာဉ်မှူး Valve | NAS 1638 Class 7 | x = 5 | ||||
| အဓိကအဆို့ရှင် | NAS 1638 Class 9 | x = 15 | ||||
| hysteresis (%) | ≤ 6 | |||||
| လျှပ်ကာ | ||
| Valve အမျိုးအစား | စက်တင်ဘာ | |
| en 60529 သို့အဆို့ရှင်၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးအမျိုးအစား | iP65 ကေဘယ်ကြိုးတပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့်သော့ခတ်နှင့်အတူ | |
| ဗို့အားအမျိုးအစား | ြငင်းရှား | |
| Command Value Overlap (%) | 15 | |
| မက်စ်။ လက်ရှိ (က) | 1.5 | |
| solenoid ကွိုင်တိုက်ဖျက်ရေး (ω) | 20 at မှာအအေးတန်ဖိုး | 4.8 |
| မက်စ်။ နွေးတန်ဖိုး | 7.2 | |
| တာဝန် (%) | 100 | |
| ကွိုင်အပူချိန် (℃) | 150 အထိ | |
| en 60529 မှ valve ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး | Mounted နှင့် Fixed plug-in connector နှင့်အတူ IP65 | |
| ထိန်းချုပ်မှုအီလက်ထရောနစ် | ||
| အမျိုးအစား Wrz အတွက်ပြင်ပအသံချဲ့စက် | VT-VSPA2-1-L2X / ... | |
| Command Value signal ကို | ဗို့အား input ကို "A1" (V) | v ± 10 |
| လက်ရှိ input ကို "F1" (MA) | 4 မှ 20 | |
အင်္ဂါရပ်များ:
▶လေယာဉ်မှူးစီးဆင်းမှု၏ ဦး တည်ချက်နှင့်ပမာဏကိုထိန်းချုပ်ရန်အချိုးကျသော directional valve
▶စစ်ဆင်ရေးသည်ဗဟိုချည်မျှင်နှင့်ဖြုတ်တပ်နိုင်သောကွိုင်နှင့်အတူအချိုးကျ solenoids အားဖြင့်ဖြစ်သည်
subplate mounting အတွက်:
ISO 4401 နှင့် DIN 2430 သို့ porting ပုံစံ
▶နွေ ဦး စင်တာ Control Skool
▶ 4 0 ည့်ပြီး - ဗို့အား input သို့မဟုတ်လက်ရှိ input ကို (A1 Resp F1) နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောအီလက်ထရွန်နစ် (OBE)
▶ 4WRZ: တွဲဖက်ထိန်းချုပ်မှုအီလက်ထရောနစ် (သီးခြားအမိန့်)
လျှောက်လွှာ -
ပေါက်ကွဲမှု - အထောက်အထားအထောက်အထား Directional Valve 4WRZ-L7X သည် COIL MINING, ကျောက်မီးသွေးတွင်းစက်ကိရိယာများ, သတ္တုတူးဖော်သည့်စက်ယန္တရားများ,
■လေယာဉ်မှူး Valve Type 3 မျက်ရည် 6 ...
လေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင်သည်အချိုးကျ solenoid သည်အဆို့ရှင်ကိုလျှော့ချခြင်း 3- လမ်းခရီးကိုဖိအားပေးသည်။ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်သွင်းထည့်သွင်းမှုအချက်ပြမှုကိုအချိုးကျဖိအား output promption signal ကိုပြောင်းလဲရန်အသုံးပြုသည်။ 4WRZ ... အဆို့ရှင်များအားလုံးတွင်အသုံးပြုသည်။
အချိုးကျ solenoids သည် Central Thread နှင့်ဖြုတ်တပ်နိုင်သောကွိုင်နှင့်ထိန်းချုပ်နိုင်သော DC Wet Pin Solenoids ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ solenoid ကိုပြင်ပအီလက်ထရွန်းနစ်က optional ကိုထိန်းချုပ်ထားသည်။
ဒီဇိုင်း:
အဆို့ရှင်အခြေခံအားဖြင့်ပါဝင်သည်:
- အိမ်ရာ (1)
- ဖိအားတိုင်းတာခြင်း spools နှင့်အတူ (2) ကိုထိန်းချုပ်ရန် spool (2) ကိုထိန်းချုပ်ရန် (3 နှင့် 4)
- Central Thread နှင့်အတူ solenoids (5 နှင့် 6)
အလုပ်မူ
- solenoids (5 နှင့် 6) သည်စွန့်ပစ်ခြင်းအခြေအနေတွင်ရှိနေသောကြောင့်ထိန်းချုပ်မှု spool (2) ကိုထိန်းသိမ်းထားသည်
ဗဟိုအနေအထားတွင်ချုံ့သောစမ်းရေများဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်
အဆိုးမြင် solenoid, e.G. solenoid "a" (5) ၏စွမ်းအင်။ ဖိအားကိုတိုင်းတာခြင်း spool (3) နှင့်ထိန်းချုပ်မှု spool (2) ကိုလျှပ်စစ်သွင်းထည့်သွင်းမှုအချက်ပြမှုနှင့်အချိုးအစားတွင်ဘယ်ဘက်သို့ပြောင်းရွှေ့သည်။ P မှ B နှင့် A to T သို့ဆက်သွယ်မှုများကဲ့သို့သော conscries ကဲ့သို့သော cross ားသွယ်onsများဖြင့်တိုးတက်သောစီးဆင်းမှုလက္ခဏာများဖြင့်ဆက်သွယ်ခြင်း, solenoid (5) ကိုထိန်းချုပ်ခြင်း (5) ကိုထိန်းချုပ်ခြင်း (5) ကိုထိန်းချုပ်ခြင်း spool (2) ကို Compression Spring ၏ဗဟိုအနေအထားတွင်ပြန်လည်ရောက်ရှိသည်။
-Stranual override, optional ကို Solenoid ၏စွမ်းအင်မလိုအပ်ဘဲထိန်းချုပ်မှု spool (2) ကိုပြောင်းရွှေ့နိုင်သည်။
မှတ်စုများ
3Drep 6 ကိုရိုက်ပါ။Tank Line ၏ယိုစီးမှုကိုကာကွယ်ရမည်။ သက်ဆိုင်ရာတပ်ဆင်မှုအခြေအနေတစ်ခုတွင်ကြိုတင်တင်ထားသောအဆို့ရှင်ကိုတပ်ဆင်ရမည် (Pre-load ဖိအားကိုခန့်မှန်းထားသည်။ 2 ဘား) ။
နှစ်ခု spool ရာထူးနှင့်အတူရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်
(type 3 မျက်ရည် 6 ... ခ ... )
နိယာမတွင်ဤအဆို့ရှင်ဗားရှင်း၏လုပ်ဆောင်မှုသည်အဆို့ရှင်၏ spool နေရာသုံးခုနှင့်ကိုက်ညီသည်။ သို့သော်ဤ 2-somport valve ကို solenoid "a" (5) ဖြင့်ထောက်ပံ့ပေးသည်။ 2nd အချိုးကျ solenoid အစား plug ဝက်အူ (7) တပ်ဆင်ထားသည်။
■လေယာဉ်မှူးလည်ပတ်မှုအချိုးကျ directional valves ကို 4WRZ ...
အမျိုးအစား 4WRZ ၏ Valves ... Pilot operated directional valves သည်အချိုးကျ solenoids များဖြင့်အချိုးကျခြင်းဖြင့်လည်ပတ်နေသည့် directional valves ဖြစ်သည်။ သူတို့သည်စီးဆင်းမှု၏ ဦး တည်ချက်နှင့်ပမာဏကိုထိန်းချုပ်သည်။
ဒီဇိုင်း:
အခြေခံအားဖြင့်အဆို့ရှင်များပါဝင်သည်:
- အချိုးကျ solenoids (5 နှင့် 6), ထိန်းချုပ်မှု spool (2) နှင့် orifce plug များနှင့်အတူလေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင် (9)
- အဓိက spool (10) အဓိက spool (10) နှင့်အလယ်ဗဟို (12) ။
အလုပ်မူ
- Solenoids (5 နှင့် 6) ကိုအားစိုက်ထုတ်သောအခါအဓိက spool (11) ကိုဗဟိုအနေအထား (12) တွင်စမ်းကြည့်ခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်သည်။
- 1Tae TMBain SPOON (11) ကိုလေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင် (9) မှတဆင့် (9)) မှတစ်ဆင့်အဓိက spool သည်အချိုးကျလှေကားထစ်များကို (R) သို့ (R) သို့ (R) သို့မဟုတ် T သို့ (R) သို့စီးဆင်းသည်။
e.g. solenoid "b" (6) ကိုအားဖြင့်ထိန်းချုပ်ခြင်း (6) ကိုထိန်းချုပ်ခြင်း (6) ကိုညာဘက်သို့ပြောင်းရွှေ့သည်။ လေယာဉ်မှူး (9) ခုကိုဖိအားပေးမှုအခန်း (13) တွင် Pilot Valve (9) တွင်ကျွေးမွေးသည်။ P မှ A နှင့် B မှ T to A နှင့် B မှတဆင့် consion count-sections များဖြင့်တိုးတက်သောစီးဆင်းမှုနှင့်အတူ။
ဝိသေသလက္ခဏာများ။
solenoid (6) ကိုထိန်းချုပ်ခြင်း (6), Control SPOOL (2) နှင့်အဓိက spool (11) နှင့်အဓိက spool (11) ကိုဗဟိုအနေအထားသို့ပြန်ပို့သည်။
- PADOL VIAL ကို PADOL VIAL မှ PADOL VIAL OUT PALOT VIALVE သို့ပြောင်းရွှေ့သည်။
- ရွေးချယ်နိုင်သောလက်စွဲစာအုပ်၏အကူအညီဖြင့် Control SPOOL (2) ကို solenoid ၏စွမ်းအင်မလိုအပ်ပါကရွေ့လျားနိုင်သည်။
မှတ်စုများ
100 ဘ 0 ရှိသည့်စနစ်ဖိအားပေးမှုများအတွက် Type D3 Pilot ဖိအားလျှော့ချခြင်း Mode (14) modve (14) နှင့်အဓိကအဆို့ရှင်အကြားတပ်ဆင်ထားရမည်။
ပေါက်ကွဲမှု - အထောက်အထားအချိုးအစားအချိုးကျ directional valve 4wrz
လိပ်စာ
နံပါတ် 27, Yangsha လမ်း, Huilong Town, Qidong City, Jiangsu ပြည်နယ်,
Tel
အီးမေး
